マツダ新型RX-7がロータリーエンジン復活!価格や発売時期は?RX-9情報も

2017年の東京モーターショーでロータリーエンジン搭載の
RX-7が復活というニュースで話題になっていますね。

RX-9も2020年に向けて開発中との情報もありますので
またまたマツダが面白くなってきましたね。

2017年はマツダがロータリーエンジンを搭載した車を
発売してから50周年!そして2020年は東京オリンピックに
マツダ創業100周年という記念すべき時!

楽しみです
今日はマツダ新型RX-7とRX-9について
調べてみました。

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新型RX-7

スクリーンショット 2015-03-15 21.00.42

マツダの常務執行役員の藤原 清志氏が、
2017年の東京モーターショーで
ロータリーエンジンを搭載した新型車を公開する
との発表がありました。それが新型マツダ RX-7!

 

次世代RENESIS(ロータリーエンジン 16X)が搭載、馬力は300馬力
排気量は『RX-8』の1.3リットルよりも大きい1.6リットルの直噴自然吸気ユニットで、
SKYACTIVなどの最新テクノロジーを導入

デザインは90年代の「マツダ RX-7」と現在のデザインコンセプト「魂動」
が組み合わせられるとのこと。

シャシーは新型ロードスターに採用される
SKYACTIVシャシーを延長して使うと噂があります。

アルミ素材の積極採用で軽量化を推進
次期RX-7の車両重量は

先代RX-7(FD型)の1310kgよりも軽くする。トヨタ『86』(1250kg)と同レベルを目指す

とのこと。

2012年に「マツダ RX-8」の生産終了で
姿を消したロータリーエンジンがここにきて復活です。
ファンにとっても楽しみな車になりますね!

しかも2017年はマツダがロータリーエンジンで
世界に技術が認められた車(コスモスポーツ)を販売して50周年
アニバーサリーイヤーです

この展開はファンにはたまりません!

デザインがとても気になります。
現在のデザインコンセプトと過去のデザインの
融合とはなかなかやってくれますね・・・・
早く見たい!

スクリーンショット 2015-03-15 21.03.54

ロータリーエンジン復活に関しては
ロータリーエンジンの弱点であった、
燃費の悪さや低回転でのトルク不足
それが現在の「スカイアクティブテクノロジー」で
解決されるという話。

1970年から2000年代の日本のスポーツカーを代表する1台だったRX-7。
環境問題や保険料金の高騰などが原因で
2002年に三代目のFD3S型が生産終了。

その後 RX-8にロータリーエンジンは受け継がれましたが、
2012年に生産終了にともない、
ロータリーエンジンは姿を消していました。

新型RX-7の価格は?
気になる価格帯では

「次期RX-7はプレミアムスポーツカー。価格は日産『フェアレディZ』(国内ベース価格367万円)よりは上になるだろう」

とのことです。

当時約400万くらいだったので、だいたい価格路線は
当時と変わらない気がしますね。
まあ改造費入れると・・・どれくらい跳ね上がるかは
個人好みですが・・・
RX-7はデザインがかっこよくて
コストパフォーマンスもいい、
そしてランエボ、インプレッサ、GT-R
nsxとも互角もしくは勝ってしまう車でしたから・・・

当然欲しい人は多いでしょうね。

マツダ ロータリー神話復活ですね

早くみたいです!

*2015年10月10月28日に開幕する東京モーターショー15
で『マツダ スポーツ コンセプト』を初公開すると発表もありました。

「スポーツカーの歴史を凝縮させたようなスタイリングを備えたモデル」

とのことなので、早くみたいですね!

スクリーンショット 2015-10-02 15.25.19

(*画像 http://response.jp/article/2015/09/30/261066.html)

(追記)

「第44回東京モーターショー」で次世代ロータリーエンジンを搭載した
スポーツカーのコンセプトモデル「Mazda RX-VISION(マツダ・アールエックス・ビジョン)」
が発表されました! 

後輪駆動方式(フロントエンジン・リアドライブ方式)です!
かっこいい!

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「RX-VISION」は、デザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」にもとづき、
マツダが考える最も美しいFR*スポーツカーの造形に挑戦するとともに、
次世代REの「SKYACTIV-R(スカイアクティブ・アール)」を搭載した、
マツダがいつか実現したい夢を表現したモデル

とのこと。

新型RX-9は2020年に?

スクリーンショット 2015-03-15 21.03.35

マツダは100周年を迎える2020年
世界が注目する東京オリンピックの年
新型車、RX-9を発表する模様です。

RX-9のデザインは、
2010年に発表された MAZDA SHINARI Concept
『市販化も積極的に考えている』と言われていることから
SHINARIとなるのではないかと噂がありますね

アテンザ系なのでしょうか

RX-9にもRX-7と同型のエンジンが使われるらしく
それに電動ターボチャージャーで出力の増したもの
となるらしく、ロータリー×ターボの組み合わせを
みることができそうです。

小飼社長は

「ロータリエンジンの研究は、将来可能なクルマの用途むけに今後も継続する。ロータリはマツダだけのユニークな技術だからその火を消してはならない。」

と、研究の続行を発言していましたし、

最近のマツダの業績の好調
コスモスポーツ50周年、2020年のマツダ100周年、
アニバーサリー、そして東京オリンピック。
面白くなってきましたね!

Thank you for coming today.

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  1. ユーノスコスモ 3ローター車見つけました

    http://enthuno-mori.com/eunos/20150517eunos/

      • cocoa08
      • 2015年 5月24日

      ここあのーとをご覧いただきありがとうございます。
      また貴重な情報をありがとうございます。

    • 福井清人
    • 2016年 1月8日

    RX-VISION、とてもスタイルのいい車です。新しいロータリーエンジンも十分期待できそうで、ほしい気持ちでいっぱいです。
    ただ、僕は、障害者で、買っても、障害者用に加増しないといけないんです。そこで、質問なんですが、オートマチックギアなので
    しょうか。以前は、全然クラッチOKで、ギアのストンと入る感覚が大好きでしたが、今は、左足アクセルに改造しなければ、いけま
    せん。そして問題は、at車限定になってしまったことなんです。クラッチさえなければ、アクセルだけ改造することで大丈夫なんです
    が、もし、クラッチ突きであれば、あきらめなければならないかもしれません。とても素晴らしいスタイルだけに、すごく気になっています。

    • 福井清人
    • 2016年 1月8日

    RX-VISION、とてもスタイルのいい車です。新しいロータリーエンジンも十分期待できそうで、ほしい気持ちでいっぱいです。
    ただ、僕は、障害者で、買っても、障害者用に加増しないといけないんです。そこで、質問なんですが、オートマチックギアなので
    しょうか。以前は、全然クラッチOKで、ギアのストンと入る感覚が大好きでしたが、今は、左足アクセルに改造しなければ、いけま
    せん。そして問題は、at車限定になってしまったことなんです。クラッチさえなければ、アクセルだけ改造することで大丈夫なんです
    が、もし、クラッチ突きであれば、あきらめなければならないかもしれません。とても素晴らしいスタイルだけに、すごく気になっています。上のコメント、アドレスが間違っていました。

      • cocoa08
      • 2016年 1月8日

      ここあのーとをご覧いただき、ありがとうございます。
      またコメントを残していただき、ありがとうございます。

      RX-VISIONかっこいいですよね!私も気になっています。
      今のところ、どんな形で市販されていくのかは
      まだわからないことなので、質問には答えられないですが、
      今後マツダがどういった情報を出していくのか私も期待しています。

      福井様にとってベストな形の市販化がされるといいですね!
      コメントありがとうございました!
      今後ともここあのーとをよろしくお願いします。

      今後ともよろしくお願いします。

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